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蘇花改今交通順暢 預估初一南下車潮變多

春節連假首日,花蓮警方表示,蘇花改花蓮端南下及北上車潮多,時速維持50至60公里,整體交通順暢。公路總局第四區養護工程處指出,接下來除夕因要圍爐車輛會更少,初一開始南下花蓮的車潮會變多,今天預估一整天南下累計有1萬3千多輛車,初一可能增為1萬8千多輛車,呼籲民眾避開尖峰時刻。花蓮新城警分局崇德派出所長林萬德指出,今天上午警方在蘇花改仁水隧道南端交通管制,南下車流漸續性多,北上車輛較少,蘇花公路也沒什麼車輛,因此盡量調整號誌讓車潮快速通過放行;下午南下北上車潮變多,號誌正常運作,時速大約維持在50至60公里,車流相當順暢。 春節連假期間有許多民眾想嚐鮮走蘇花改,最怕遇到塞車。第四區養護工程處表示,花蓮端要到大年初三才會出現北返車潮,並預估蘇花改南下易塞車時段為大年初一凌晨2、3點到下午5、6點,初二清晨5點到下午3點;北上初四上午10點到下午8點,初五上午8點到下午2點最塞,呼籲民眾盡量避開,維持交通順暢。蘇花改小年夜車流順暢,時速維持50至60公里。圖/南澳交控中心提供 分享 facebook 花蓮警方表示,蘇花改花蓮端南下及北上車潮多,時速維持50至60公里,整體交通順暢。圖/警方提供 分享 facebook

陸軍特戰訓練中心有32名學員在合歡山區的武嶺營區周邊接受「108年高寒地救援訓練班」訓練,中華民國陸軍官方臉書粉絲專頁昨天披露,學員帶著少量糧食,在山間野外求生,夜半則以塑膠材質的「求生袋」露宿箭竹叢,在近零度的環境下幾難以入睡。但軍方小編建議網友,這項裝備登山必備,可避免失溫。上週四、五武嶺寒流降雪後,白天氣溫最高4度,夜間氣溫負2度,在積雪尚未融化、體感溫度約僅0度的環境,32名來自特戰訓練中心、特戰指揮部及花東地區防衛指揮部的官兵,每天背負30至40公斤的裝備,在海拔3110公尺、含氧量只有平地三分之二的山區內接受「特殊地形環境通過」、「山寒地野戰求生」、「方向判定與方位維持」、「地圖判讀與要圖調製」、「特殊地形救援訓練」及「救援裝備使用」等高寒地救援訓練。 陸軍透過臉書粉絲專頁指出,高山救援任務,隊員在接觸傷患前,除不能山路挑戰外,所有補給品與器材也背負在身上山,一方面要在最快的時間接觸傷患,另一方面又要維持搜救人員自身安全,達到「救人前必先自救」的目標;這就是高寒地救援訓練班四天三夜的「野外求生訓練」課程。在野外求生訓練中,學員一組4員,4天內攜帶限量食材,維持基本生存條件,包括3顆芭樂、2罐豬肉罐頭、1把青菜、1包國軍口糧、些許蒜頭、薑、鹽、2公升水等。「多帶一樣食材就直接退訓」,不足就得運用「飲食管理」、「識別植物」、「取火及取水技巧」等技能。粉絲專頁披露,在訓練的第三天晚上,學員利用周遭箭竹叢避風,將自己包在「求生袋」內,挖一個小洞呼吸,雖然袋子僅有薄層,卻能保留住體溫。學員指出,這個夜晚很難熬,幾乎每幾分鐘就會醒來一次,除了要將求生袋內的水滴擦掉避免衣物受潮,當然還有寒冷難受無法入睡,但這是等待救援、保持體溫及維持生命的唯一方法。軍方小編表示,山難死亡最常見的不外乎失足墜谷、迷路、受傷以及失溫,建議網友求生袋是一個維持體溫的小工具,登山時可準備一個。在武嶺營區周邊接受「108年高寒地救援訓練班」訓練的學員,入夜利用周遭箭竹叢避風,將自己包在求生袋內,挖一個小洞呼吸,雖然袋子僅有薄層,卻能保留住體溫。圖/中華民國陸軍臉書粉絲專頁;鄭文忠士官長提供 分享 facebook

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